ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್, BMW ಎಂಜಿನ್ B58 ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಜೋಡಣೆ, OEM: 11537642854
ತ್ವರಿತ ವಿವರಗಳು
| ವಸ್ತುವಿನ ಹೆಸರು | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಥೆಮೋಸ್ಟಾಟ್, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಹೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಆಟೋ ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| ಇಂಜಿನ್ | B58 |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ | ವಿದ್ಯುತ್ |
| ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು | ಪಿಪಿಎಸ್, ಪಿಪಿಎ |
| ಗಾತ್ರ | 23.5 * 18 * 18 ಸೆಂ |
| GW | 2KG/ PCS |
| ಖಾತರಿ | 18 ತಿಂಗಳು |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | Oustar ಬಣ್ಣದ ಬಾಕ್ಸ್, ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ |
| ದೇಶ | ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
| ವಿತರಣಾ ಸಮಯ | ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೈಲಿಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಟಾಕ್ ಶೈಲಿಗಳಿಗೆ 1-3 ದಿನಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ 7-25 ದಿನಗಳು |
| ಪಾವತಿ | T/T,Paypal.ಸಂಧಾನ ಮಾಡಬಹುದು. |
| ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನ | DHL, UPS, Fedex, TNT, ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಇತ್ಯಾದಿ. |
ಕಾರ್ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್
ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ)
| ಕಾರ್ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ | ಮಾದರಿ | ವರ್ಷ | ಇಂಜಿನ್ |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 ಪರಿವರ್ತಕ (F33, F83), 4 ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ (F36), 4 ಕೂಪೆ (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 ಕೂಪೆ (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 ಲೀ | |
| 740 Li xDrive |
ಉತ್ಪನ್ನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ.ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ B48TU ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
1.ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ (SCV) ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ) ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಹಂತ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶೀತಕವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಚಲನೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
2. ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ರಚನೆ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್.ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವು DC ಮೋಟಾರ್, ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ
3. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಸ್ಪೂಲ್ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವು ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಿವಿಧ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ತೆರೆದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ;ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಾನಲ್ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತೆರೆದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಖರವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. .ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ರಚನೆ:
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು
ನಮ್ಮ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ನೈಲಾನ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಇಂಜಿನ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅದರ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಅದು ಮೋಟಾರು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಂತರ ಶೀತಕವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: 1) ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2) ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆ
Oustar ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಥೆಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು 17 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು.
ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು
BMW ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಬಗ್ಗೆ
1.BMW ನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
BMW ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ BMW ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೀತಕವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಅಲ್ಲ.
2.BMW ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ?
ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿಗದಿತ ಸಮಯವಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ತಜ್ಞರು ನಂತರ ಕಾರ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ10 ವರ್ಷಗಳು.
3.ನನ್ನ BMW ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ ನನಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು?
ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕವು ಹೆಚ್ಚು ಓದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಹನದ ಶೀತಕವು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
4. ನಾನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ನೀವು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ,ಇದು 50 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಂಟಿಗ್ರೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ತೇವಾಂಶ ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಘನೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು ಕೆಸರು (ನೀರಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ) ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸ್ಲಶ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದುಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದುಶೈತ್ಯಕಾರಕವು ಎಂಜಿನ್ನ ಮೂಲಕ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.
