ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ ಎಂದರೇನು?

ಕಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಸರಳವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ: ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಕಾರಿನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಾತ್ರ

ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ನ ಕೀಲಿಯು ಕಾರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಬಲವಂತದ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಳು ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಚೋದಕದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್‌ನ ಅಂಚಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀರಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದಾಗ, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ.

ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ 56,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸತತವಾಗಿ 2 ಅಥವಾ 3 ಬಾರಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅನುಮಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ನೀರನ್ನು ಒರೆಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಪಂಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಕಲೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಧ್ಯ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸುಮಾರು 200,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ ಇದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರಿನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು.ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ.ಕಾರನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ (ಕೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್), ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಮಾತ್ರ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗದೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು 80 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿ ನೀರನ್ನು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೂಲತಃ ಈ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ: ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಕಾರಿನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದು ತೊಂದರೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಚಾಲಕರು ಹೊಂದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಎಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಳಿದಿದೆ.